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IT之家7月26日音书，恒大汽车7月26日公告，2022年集团产生吃亏276.64亿元。截止2022年12月31日，集团累计吃亏及鼓励吃亏划分为989.06亿元及686.51亿元。于2022年12月31日的现款及现款等价物为2.2亿元。

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从中国篮协公开的对裁判员的要求来看还是相当严格的，因为要求他们把自己的通讯方式在CBA公司裁判办公室进行备案，单凭这个要求就值得点赞，因为只有从源头上抓，抓住根本，才能有效遏制住裁判讲师和裁判员和俱乐部之间有可能发生的利益输送，唯有这样才能让裁判员在吹罚比赛的时候做到一碗水端平。

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2021年集团产生吃亏563.44亿元（2020年：76.65亿元）。于2021年12月31日，集团累计吃亏及鼓励吃亏划分为712.41亿元（2020年：129.97亿元）及393.39亿元（2020年：58.39亿元）。于2021年12月31日的现款及现款等价物为24.53亿元（2020年：104.76亿元）。股份已由2022年4月1日上昼9时正起于联交所暂停生意，将赓续暂停生意，直至另行告知。

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此前恒大集团连发包括2021年、2022年功绩公告以及2022年中期功绩公告在内的三份财报。财报败露，中国恒大两年吃亏超8120亿元，总欠债超2.4万亿元。

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IT之家戒备到，本年6月份沙巴娱乐城，恒大汽车曾发布公告显露造车现状：截止2023年5月份，公司才归附了汽车的分娩制造活动。把柄官网先容，四肢恒大造车的首款量产车型，恒驰5定位为纯电紧凑型SUV车型，CLTC工况下概述续航里程602公里，现在这一款车型的售价为17.9万元。恒大汽车暗示，2022年公司罢了了恒驰5车型的量产和请托；职工东说念主员方面，截止2022年末，公司领有职工4506东说念主，仅占恒大集团聚工总和的4.38%。